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新能源新气象,比亚迪推动新能源汽车启动电池无铅化
厂商 2023-11-10 19:00:00 8774浏览 编辑:admin

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或许你在用车的时候遇到过这样的事情,新车才开了2~3年,启动电池就需要更换了,换一个还不便宜;汽车熄火忘记关大灯,结果没一会儿车辆就无法启动了;车辆长期停放没动,也无法启动,需要接电。如果你遇到过这些情况中的一个,那就说明你被“启动电池”坑了。

C:\Users\zhao.chengchen\Desktop\4、汽车搭电.jpg4、汽车搭电

【1】启动电池是作何用的?

大家不要认为只有纯电动汽车上才有电池,其实任何一款汽车上都有电池,通常位于发动机舱内,也有一些后驱车型为了前后配重把它放在后备厢。不管位置在什么地方,他们的作用都是一样的。最主要的作用是给发动机启动的时候提供启动电流,没有它,车辆就无法启动了。此外,当发电机过载时,电池协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时,向用电设备供电。电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。

2、比亚迪磷酸铁锂启动电池

【2】启动电池为何都是铅酸电池?

如今市面上绝大部分汽车上使用的启动电池是铅酸电池,它是1859年由法国人普兰特发明的,至今已经有100多年的历史了。1927年博世公司开发出了车用铅酸蓄电池,从被使用至今,技术上没有什么改变。

其实从单纯的电池能量密度,电池充放电性能,铅酸电池其实并不算优秀。那为何铅酸电池至今还被广泛使用呢?

首先是成本很低,铅酸电池无论是电极材料,电解液还是装配环境要求都很低,铅酸蓄电池采用的是低成本的氧化铅和硫酸铅材料作为电极材料。

其次是安全性,因为发动机舱很热,而铅酸蓄电池即使碰撞变形也不会燃烧爆炸。
第三是稳定性,铅酸电池即使在零下50摄氏度的低温也能启动车辆。

C:\Users\zhao.chengchen\Desktop\6、蓄电池搭电.jpg6、蓄电池搭电

正因为如此,即使铅酸电池技术不先进,还是作为目前汽车的主力电池使用。那么铅酸电池有什么缺点吗?

也有很多,首先,铅酸电池的使用寿命很短,我们家用车通常2~3年的时间,就需要完全更换。其次是如果车辆长时间不用就需要接电或者更换电池了,过度放电会降低使用寿命。第三是重量和体积都很大,一般在十公斤以上,这也是为什么一些豪华车从造型和配重考虑,把它放在后备厢了。第四也是最重要的,就是在生产和废弃的过程中污染环境,这也与目前国家倡导的绿色低碳相违背。

【3】比亚迪将铁锂电池作为启动电池有何优势?

三元锂电池由于安全性和稳定性以及成本原因不能用作启动电池,而铅酸电池也有寿命短,体积大,使用不便,污染环境的缺点。所以比亚迪的铁锂电池,就成为了唯一的可替代电池。

众所周知,比亚迪的“刀片电池”就是铁锂电池的一种,它的优势已经在比亚迪旗下的诸多车型上得到了充分的验证。铁锂电池在安全性上比三元锂电池更好,可以做到穿刺不起火,因此即使车辆发生碰撞,电池也是安全的。并且在稳定性上也更强,铁锂电池耐高温,所以发动机舱的高温也不必担心。铁锂电池还拥有更长的使用寿命,电池循环次数更大,是理想的启动电池的选择。

C:\Users\zhao.chengchen\Desktop\3、对比图.jpg3、对比图

此外,比亚迪将插电式混动车型的启动电池,更换为铁锂电池,也符合自身发展的需要。因为使用了铁锂电池之后,比亚迪可以利用电池管理系统,提升电池管理效率。铁锂电池将能避免铅酸电池出现的没电状况,系统可自动检测小电池电量,通过大电池自动给小电池补充电量,不会出现车上明明有电,车却缺电的情况,从此告别搭电烦恼。

而且铁锂电池的尺寸重量都更小,只有2公斤,拥有轻量化和小型化的特点,更有利于整车的造型设计,车辆前后配重也能优化,提升操控水平。

【4】铁锂电池用于启动电池有何意义?

汽车产业历经百年,一直使用铅酸电池,难道其它汽车厂商就没有想换过?肯定不是,但其它汽车厂商没有一个是做电池的。而改变这一行业现状,解决了用户痛点的,是比亚迪。因此这是汽车产业发展的一次伟大技术进步。它也让我们认识到,汽车产业的变革,从来都不是容易的。正是因为比亚迪有铁锂电池技术,有生产能力,还有上下游产业链的整合能力,才改变了这一现状。

比亚迪已经建立了完善的电池回收体系,实现了电池从设计,准入,生产,销售,维修,更换,报废再利用的全程无污染,为中国汽车企业树立了标杆。

比亚迪持续以技术创新为驱动,从每一个细节做起,用技术创新助力实现绿色梦想,助力“为地球降温1℃”,此举也推动了国家推动绿色低碳技术应用,积极应对气候变化,为我国在全球环境改善做出的努力,贡献了自己的力量。

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